Berlin (ots) – Als Reaktion auf die Vorschl\u00e4ge von Bundesverkehrsminister Dobrindt zur Einf\u00fchrung einer Pkw-Maut in Deutschland erkl\u00e4rt NABU-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Leif Miller: „Damit disqualifiziert sich Alexander Dobrindt endg\u00fcltig als Verkehrsminister. Angesichts des nochmals reduzierten Geltungsbereichs und der hohen Verwaltungskosten ist bereits heute absehbar, dass es sich bestenfalls um ein Nullsummenspiel ohne \u00f6kologische Lenkungswirkung handelt, keinesfalls aber um einen bedeutenden Beitrag zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur.“ Dobrindt spanne sein Ministerium konsequent zur Durchsetzung bayerischer Partikularinteressen ein und schade so dem Ansehen des Hauses und der Bundesregierung.<\/p>\n
NABU-Verkehrsexperte Dietmar Oeliger: „Da die Maut jetzt nur auf Autobahnen gelten soll, ist zunehmender Ausweichverkehr \u00fcber Bundes-, Landes- und Kreisstra\u00dfen vorprogrammiert. Dadurch wird die L\u00e4rm- und Schadstoffbelastung in St\u00e4dten und Gemeinden deutlich ansteigen.“ Wesentlich sinnvoller sei aus Sicht des NABU eine entfernungsabh\u00e4ngige und an den CO2-Aussto\u00df der Fahrzeuge gekoppelte Pkw-Maut auf allen Stra\u00dfen. Ein solches Konzept w\u00fcrde Vielfahrer mit PS-starken Spritschluckern deutlich st\u00e4rker f\u00fcr die von ihnen verursachten Kosten f\u00fcr Klima-, Umwelt- und Gesundheitssch\u00e4den zur Kasse bitten als Besitzer von effizienten Pkw mit geringen Fahrleistungen. Ein wesentlich effektiverer Beitrag zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur w\u00e4re anstelle der Maut eine Erh\u00f6hung der Energiesteuern („Mineral\u00f6lsteuer“). Das sei mit deutlich weniger Verwaltungsaufwand und entsprechend geringeren Kosten verbunden.<\/p>\n
„Marode Stra\u00dfen und Br\u00fccken, ausufernder Lkw-Verkehr, Klimaschutzziele – es g\u00e4be wahrlich genug Gr\u00fcnde f\u00fcr den Verkehrsminister, sich \u00fcber ein nachhaltiges Finanzierungsinstrument f\u00fcr die Infrastruktur Gedanken zu machen, das die bestehenden Stra\u00dfen und Schienen saniert und gleichzeitig Mensch und Umwelt vor steigenden L\u00e4rm-, Luftschadstoff- und Klimagasen sch\u00fctzt. Was Minister Dobrindt jetzt vorlegt, ist nicht mehr als ein ausgeh\u00f6hlter Zahn, der dem Patienten Deutschland noch viele Schmerzen bereiten wird“, so Oeliger.<\/p>\n
Quelle: NABU<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Berlin (ots) – Als Reaktion auf die Vorschl\u00e4ge von Bundesverkehrsminister Dobrindt zur Einf\u00fchrung einer Pkw-Maut in Deutschland erkl\u00e4rt NABU-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Leif Miller: „Damit disqualifiziert sich Alexander Dobrindt endg\u00fcltig als Verkehrsminister. Angesichts des nochmals reduzierten Geltungsbereichs und der hohen Verwaltungskosten ist bereits heute absehbar, dass es sich bestenfalls um ein Nullsummenspiel ohne \u00f6kologische Lenkungswirkung handelt, keinesfalls aber … NABU: Bundesverkehrsminister Dobrindt disqualifiziert sich mit Maut-Konzept<\/span> weiterlesen