{"id":44084,"date":"2015-09-04T17:37:15","date_gmt":"2015-09-04T15:37:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/?p=44084"},"modified":"2020-09-15T11:38:56","modified_gmt":"2020-09-15T09:38:56","slug":"bundesrat-foerdert-elektromobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/bundesrat-foerdert-elektromobilitaet\/","title":{"rendered":"Bundesrat f\u00f6rdert Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<div id=\"breadcrumb\">\n<div class=\"content\">\n<p class=\"keinAbstand\">Berlin: (hib\/HLE) Der Bundesrat will die Elektromobilit\u00e4t besser f\u00f6rdern. Die Markteinf\u00fchrung von Elektroautos sei ein wichtiger Beitrag zur Reduzierung von Kohlendioxid-Emissionen und Schadstoffbelastungen, hei\u00dft es in dem vom Bundesrat eingebrachten Entwurf eines Gesetzes zur steuerlichen F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t (18\/5864). Erinnert wird an das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million Elektroautos auf Deutschlands Stra\u00dfen zu bringen und Deutschland zum Leitmarkt f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t zu machen. Dazu hei\u00dft es in dem Entwurf: &#8222;Nach den aktuellen Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes liegt die Erreichung dieser Ziele noch in weiter Ferne. Zum 1. Januar 2014 gab es rund 12.000 Elektroautos, davon 3.100 von privaten Helfern.&#8220;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"inhalt\">\n<div class=\"standardBox\">\n<p>Der Bundesrat verlangt daher, \u00fcber die bereits bestehenden Vorteile f\u00fcr Elektroautos eine Steuerbefreiung f\u00fcr das von Arbeitgebern gew\u00e4hrte kostenfreie oder verbilligte Aufladen privater Elektroautos einzuf\u00fchren. Damit k\u00f6nnten Anreize f\u00fcr die weitere Verbreitung der Elektromobilit\u00e4t in der Bev\u00f6lkerung gesetzt werden. Bisher l\u00f6se das kostenlose oder verbilligte Aufladen im Betrieb des Arbeitgebers einen lohnsteuerpflichtigen Sachbezug aus, &#8222;der ein weiteres Hemmnis f\u00fcr die Attraktivit\u00e4t von Elektroautos darstellt&#8220;, argumentiert der Bundesrat. Denn der Abeitgeber m\u00fcsse den Wert der Sachbez\u00fcge f\u00fcr die Besteuerung mit gro\u00dfem b\u00fcrokratischen Aufwand ermitteln.<\/p>\n<p>Zudem soll es eine Sonderabschreibung f\u00fcr Elektrofahrzeuge und Ladevorrichtungen im betrieblichen Bereich geben. Die Kosten der Ma\u00dfnahmen gibt der Bundesrat f\u00fcr 2015 mit 35 Millionen Euro an. Sie sollen 2016 auf 120 Millionen Euro steigen.<\/p>\n<p>Quelle:\u00a0Deutscher Bundestag<br \/>\nFinanzen\/Gesetzentwurf &#8211; 04.09.2015<\/p>\n<div class=\"inhalt\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin: (hib\/HLE) Der Bundesrat will die Elektromobilit\u00e4t besser f\u00f6rdern. Die Markteinf\u00fchrung von Elektroautos sei ein wichtiger Beitrag zur Reduzierung von Kohlendioxid-Emissionen und Schadstoffbelastungen, hei\u00dft es in dem vom Bundesrat eingebrachten Entwurf eines Gesetzes zur steuerlichen F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t (18\/5864). Erinnert wird an das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million Elektroautos auf Deutschlands Stra\u00dfen zu &hellip; <a href=\"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/bundesrat-foerdert-elektromobilitaet\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Bundesrat f\u00f6rdert Elektromobilit\u00e4t<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1730],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44084"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44084\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}