{"id":45486,"date":"2017-01-20T09:37:51","date_gmt":"2017-01-20T07:37:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/?p=45486"},"modified":"2017-01-20T09:37:51","modified_gmt":"2017-01-20T07:37:51","slug":"kraftfahrzeugsteuer-bdst-kritisiert-plaene-zur-kfz-steuererhoehung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/kraftfahrzeugsteuer-bdst-kritisiert-plaene-zur-kfz-steuererhoehung\/","title":{"rendered":"Kraftfahrzeugsteuer: BdSt kritisiert Pl\u00e4ne zur Kfz-Steuererh\u00f6hung"},"content":{"rendered":"<article>\n<h4>Keine h\u00f6heren Steuern durch die Hintert\u00fcr!<\/h4>\n<div id=\"vorspann\">\n<p>Ein neues Abgasmessverfahren darf nicht dazu f\u00fchren, dass die Kfz-Steuer steigt! Diese klare Linie vertritt der Bund der Steuerzahler gegen\u00fcber dem Bundesfinanzministerium. Das Ministerium hatte einen Referentenentwurf zum 6. Kraftfahrzeugsteuer\u00e4nderungsgesetz verschickt und von den Verb\u00e4nden eine Positionierung binnen eines Tages eingefordert. Mit dem Gesetzentwurf soll eine neue Testprozedur zur Ermittlung der Emissionswerte bei Pkw umgesetzt werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article>Das neue WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure) f\u00fchrt regelm\u00e4\u00dfig zur Messung h\u00f6herer CO2-Werte. Das Problem: Damit erh\u00f6ht sich mittelbar auch die Kraftfahrzeugsteuer f\u00fcr Pkw, die ab September 2018 zugelassen werden \u2013 denn diese wird auf Basis des CO2-Aussto\u00dfes berechnet. Mit dem neuen Messverfahren werden die Steuern also durch die Hintert\u00fcr erh\u00f6ht. Bis 2022 rechnet das Ministerium mit Mehreinnahmen von 435 Millionen Euro. Das geht nicht, findet der Bund der Steuerzahler und hat deshalb Nachbesserungen gefordert<\/p>\n<h3>Hintergrund<\/h3>\n<p>Seit dem Jahr 2009 bemisst sich die Kfz-Steuer neben dem Hubraum zus\u00e4tzlich nach dem CO2-Aussto\u00df eines Pkw. Je h\u00f6her der Schadstoffaussto\u00df, desto h\u00f6her ist die Steuer: Ab einer Freigrenze von 120 g\/km wird pro Gramm dar\u00fcber ein Steuersatz von zwei Euro erhoben. Seit 2012 liegt die Grenze f\u00fcr Neuzulassungen bei 110 Gramm je Kilometer und seit dem Jahr 2014 bei 95 Gramm je Kilometer. Wird f\u00fcr das Fahrzeug ein h\u00f6herer CO2-Wert ausgewiesen, wird die Kfz-Steuer entsprechend teurer.<\/p>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<\/article>\n<p>Quelle: BdSt, Pressemitteilung vom 18.01.2017<\/p>\n<article>&nbsp;<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Keine h\u00f6heren Steuern durch die Hintert\u00fcr! Ein neues Abgasmessverfahren darf nicht dazu f\u00fchren, dass die Kfz-Steuer steigt! Diese klare Linie vertritt der Bund der Steuerzahler gegen\u00fcber dem Bundesfinanzministerium. Das Ministerium hatte einen Referentenentwurf zum 6. Kraftfahrzeugsteuer\u00e4nderungsgesetz verschickt und von den Verb\u00e4nden eine Positionierung binnen eines Tages eingefordert. Mit dem Gesetzentwurf soll eine neue Testprozedur zur &hellip; <a href=\"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/kraftfahrzeugsteuer-bdst-kritisiert-plaene-zur-kfz-steuererhoehung\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Kraftfahrzeugsteuer: BdSt kritisiert Pl\u00e4ne zur Kfz-Steuererh\u00f6hung<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1730],"tags":[],"class_list":["post-45486","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-steuern-recht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45486\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}