{"id":50110,"date":"2019-03-22T20:10:08","date_gmt":"2019-03-22T18:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/?p=50110"},"modified":"2019-03-22T20:10:08","modified_gmt":"2019-03-22T18:10:08","slug":"gesetz-zur-ueberwachung-von-dieselfahrverboten-gebilligt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/gesetz-zur-ueberwachung-von-dieselfahrverboten-gebilligt\/","title":{"rendered":"Gesetz zur \u00dcberwachung von Dieselfahrverboten gebilligt"},"content":{"rendered":"<article>\n<h2>Der Bundesrat hat am 15. M\u00e4rz 2019 das vom Bundestag erst einen Tag zuvor beschlossene Gesetz gebilligt, welches Polizei und Ordnungsbeh\u00f6rden die \u00dcberwachung angeordneter Dieselfahrverbote erleichtern soll.<\/h2>\n<\/article>\n<article>\n<h3>Automatisierte Datenerhebung zul\u00e4ssig<\/h3>\n<p>Danach k\u00f6nnen Beh\u00f6rden k\u00fcnftig relevante Daten wie Fahrzeugkennzeichen, Schadstoffklassen oder Bilder der Fahrer automatisiert erheben, speichern und verwenden. Erm\u00f6glicht wird dies durch die Aufnahme eines Paragrafen 63 c in das Stra\u00dfenverkehrsgesetz. Um festzustellen, ob f\u00fcr ein Fahrzeug ein Fahrverbot gilt, d\u00fcrfen die Beh\u00f6rden auf das Zentrale Fahrzeugregister zur\u00fcckgreifen, in dem Halter- und Fahrzeugdaten gespeichert sind.<\/p>\n<h3>Gesetzesbeschluss im Sinne der L\u00e4nder ge\u00e4ndert<\/h3>\n<p>Der Bundestag hat den urspr\u00fcnglichen Regierungsentwurf in einigen Aspekten ge\u00e4ndert: Danach sind nur stichprobenartige \u00dcberpr\u00fcfungen mit mobilen Ger\u00e4ten erlaubt. Ausdr\u00fccklich unzul\u00e4ssig sind verdeckte Datenerhebungen und Videoaufzeichnungen. Damit reagierte der Bundestag auf Kritik des Bundesrates: dieser hatte den Gesetzentwurf im ersten Durchgang wegen datenschutzrechtlicher Bedenken ausdr\u00fccklich abgelehnt. Kritisch sahen die L\u00e4nder insbesondere die geplante fl\u00e4chendeckende \u00dcberwachung sowie die anlasslose Datenerhebung aller Fahrer und die langen L\u00f6schungsfristen. Auch in diesen Punkten hat der Bundestag nachgebessert: So m\u00fcssen die Daten im Falle des berechtigten Fahrens in einer Fahrverbotszone nunmehr unverz\u00fcglich und in allen anderen F\u00e4llen bereits nach zwei Wochen gel\u00f6scht werden. Der Regierungsentwurf sah urspr\u00fcnglich eine L\u00f6schfrist von sechs Monaten vor.<\/p>\n<h3>Verk\u00fcndung und Inkrafttreten<\/h3>\n<p>Das Gesetz wird nun dem Bundespr\u00e4sidenten zur Unterzeichnung weitergeleitet. Anschlie\u00dfend kann es im Bundesgesetzblatt verk\u00fcndet werden. Es soll bereits einen Tag sp\u00e4ter in Kraft treten.<\/p>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<\/article>\n<p id=\"source\">Quelle: Bundesrat, Mitteilung vom 15.03.2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrat hat am 15. M\u00e4rz 2019 das vom Bundestag erst einen Tag zuvor beschlossene Gesetz gebilligt, welches Polizei und Ordnungsbeh\u00f6rden die \u00dcberwachung angeordneter Dieselfahrverbote erleichtern soll. 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