{"id":58696,"date":"2020-07-19T20:17:52","date_gmt":"2020-07-19T18:17:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/?p=58696"},"modified":"2020-09-15T12:00:13","modified_gmt":"2020-09-15T10:00:13","slug":"kraftfahrzeugsteuer-steuer-steigt-bei-hoeherem-co2-ausstoss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/kraftfahrzeugsteuer-steuer-steigt-bei-hoeherem-co2-ausstoss\/","title":{"rendered":"Kraftfahrzeugsteuer: Steuer steigt bei h\u00f6herem CO2-Aussto\u00df"},"content":{"rendered":"
\n
Finanzen\/Gesetzentwurf – 16.07.2020 (hib 756\/2020)<\/strong><\/p>\n
\n

Berlin: (hib\/HLE) Die Bundesregierung hat den Entwurf des Siebten Gesetzes zur \u00c4nderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes (<\/i>19\/20978) eingebracht. Damit werden Beschl\u00fcsse aus dem Klimaschutzprogramm 2030 umgesetzt. Um den Anforderungen des Pariser Klimaschutzabkommens gerecht zu werden, will die Regierung die Kohlendioxid-Emissionen im Verkehrssektor um mindestens 40 bis 42 Prozent verringern. Dabei sollten soziale Belange ber\u00fccksichtigt, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Industrie gew\u00e4hrleistet und bezahlbare Mobilit\u00e4t sichergestellt werden.<\/p>\n

Zur F\u00f6rderung des Umstiegs auf elektrische Antriebe sieht der Gesetzentwurf eine Verl\u00e4ngerung der zehnj\u00e4hrigen Kraftfahrzeugsteuerbefreiung f\u00fcr bis Ende 2025 erstmals zugelassene reine Elektrofahrzeuge vor. Die Steuerbefreiung soll l\u00e4ngstens bis 31. Dezember 2030 gelten. Die F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t sei ein wesentliches Element, um die Pariser Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu erreichen.<\/p>\n

Au\u00dferdem sollen Autos mit hohem Aussto\u00df von Kohlendioxid st\u00e4rker besteuert werden. Um die Nachfrage deutlicher auf Fahrzeuge mit reduziertem Emissionspotenzial zu lenken, ist eine noch st\u00e4rkere Ber\u00fccksichtigung der CO2-Komponenten durch Einf\u00fchrung eines progressiven CO2-Tarifs bei der Kraftfahrzeugsteuer f\u00fcr Pkw mit Verbrennungsmotor beabsichtigt.<\/p>\n

Um zus\u00e4tzlich auch besonders emissionsreduzierte Fahrzeuge zu f\u00f6rdern, wird die Kraftfahrzeugsteuer f\u00fcr zwischen dem Tag des Kabinettsbeschlusses und dem 31. Dezember 2024 f\u00fcr erstmals zugelassene Pkw mit einem CO2-Wert bis 95 g\/km in H\u00f6he von 30 Euro im Jahr f\u00fcr f\u00fcnf Jahre, l\u00e4ngstens bis zum 31. Dezember 2025, nicht erhoben. Innerhalb der ersten CO2-Stufe von 96 bis 115 g\/km betr\u00e4gt der Eingangssteuersatz zwei Euro je g\/km. In den folgenden Stufen von 116 bis 195 g\/km steigen die Steuers\u00e4tze von 2,20 Euro bis auf 3,40 Euro und sollen signalisieren, „dass h\u00f6herer Kraftstoffverbrauch k\u00fcnftig nicht erst an der Tankstelle finanziell sp\u00fcrbar wird“. Der Spitzensteuersatz von vier Euro je g\/km betreffe Fahrzeuge mit besonders hohem Emissionspotenzial von mehr als 195 g\/km. „Die Steuer wird sich im Vergleich zu bisher gewohnten H\u00f6he deutlich ver\u00e4ndern“, hei\u00dft es in dem Entwurf.<\/p>\n

Mit der Abschaffung einer Sonderregelung f\u00fcr bestimmte leichte Nutzfahrzeuge sollen insbesondere mittelst\u00e4ndische Betriebe entlastet werden. Das Gesetz soll „zeitnah nach seiner Verk\u00fcndung“ in Kraft treten.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

Quelle:\u00a0Deutscher Bundestag, Mitteilung vom 16.07.2020<\/span><\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Finanzen\/Gesetzentwurf – 16.07.2020 (hib 756\/2020) Berlin: (hib\/HLE) Die Bundesregierung hat den Entwurf des Siebten Gesetzes zur \u00c4nderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes (19\/20978) eingebracht. Damit werden Beschl\u00fcsse aus dem Klimaschutzprogramm 2030 umgesetzt. Um den Anforderungen des Pariser Klimaschutzabkommens gerecht zu werden, will die Regierung die Kohlendioxid-Emissionen im Verkehrssektor um mindestens 40 bis 42 Prozent verringern. Dabei sollten soziale … Kraftfahrzeugsteuer: Steuer steigt bei h\u00f6herem CO2-Aussto\u00df<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1730],"tags":[],"class_list":["post-58696","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-steuern-recht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58696\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}