Nur wer sein Plug-In-Hybridfahrzeug \u00fcberwiegend elektrisch f\u00e4hrt, soll k\u00fcnftig bei der Firmenwagenbesteuerung von besonderen Steuerverg\u00fcnstigungen profitieren. Die Koalitionsfraktionen wollen einen Anreiz setzen, die Fahrzeuge m\u00f6glichst emissionsfrei zu nutzen. Damit gehen zus\u00e4tzliche Nachweispflichten einher. Der DStV gibt zu bedenken, dass der b\u00fcrokratische Zusatzaufwand eher abschreckend wirken d\u00fcrfte.<\/p>\n\n\n\n
Circa 11 % der Fahrzeuge in Deutschland sind gewerblich zugelassen. Wenngleich sich folglich die meisten zugelassenen Pkw in privater Hand befinden, machen daf\u00fcr die gewerblich genutzten Fahrzeuge einen Gro\u00dfteil der Neuzulassungen aus. Insofern stellt sich in diesem Kontext besonders h\u00e4ufig die Frage, welches Modell angeschafft werden soll. Immer mehr Unternehmen setzten auf Elektro- oder Hybridfahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n
D\u00fcrfen Firmenwagen auch privat genutzt werden, ist dieser Vorteil zu versteuern. Egal ob sich der Steuerpflichtige bei der Steuerberechnung f\u00fcr die pauschale 1 %-Methode oder das Fahrtenbuch entscheidet, spielt der Bruttolistenpreis des Firmenwagens bei der Besteuerung eine tragende Rolle. Je niedriger dieser ausf\u00e4llt, desto g\u00fcnstiger wird das private Fahrvergn\u00fcgen. F\u00fcr Plug\u2011in\u2011Hybridfahrzeuge wartet ein besonderes Steuerbonbon: Der Bruttolistenpreis kann f\u00fcr die Steuerberechnung halbiert werden. Voraussetzung ist, dass das Plug-in-Hybridfahrzeug eine bestimmte elektronische Kilometerfahrleistung besitzt bzw. bestimmte CO2<\/sub>-Grenzen unterschritten werden.<\/p>\n\n\n\n Die Koalitionspartner wollen nun bei der genannten F\u00f6rderung nachsch\u00e4rfen. Hybridfahrzeuge sollen laut Koalitionsvertrag k\u00fcnftig nur noch privilegiert besteuert werden, wenn das Fahrzeug \u00fcberwiegend, d. h. mehr als 50 %, auch im rein elektrischen Fahrantrieb betrieben wird.<\/p>\n\n\n\n Konkretere Details enth\u00e4lt der Koalitionsvertrag leider nicht. Es ist folglich beispielsweise unklar, welcher Zeitraum f\u00fcr die Beurteilung zu Grunde gelegt werden soll. Ein Monat? Ein Quartal? Ein Jahr?<\/p>\n\n\n\n In jedem Fall d\u00fcrfte das Ankn\u00fcpfen an den tats\u00e4chlichen elektrischen Fahrantrieb die Entgeltabrechnung deutlich verkomplizieren. Auch die zus\u00e4tzlich notwendigen Nachweispflichten d\u00fcrften vielen l\u00e4stig sein. Denn \u00fcbersetzt hei\u00dft das: Es wartet deutlich mehr B\u00fcrokratie!<\/p>\n\n\n\n Ausweislich des Koalitionsvertrags wollen die Koalitionspartner mit ihrem Vorhaben einen Anreiz setzen, Plug-in-Hybridfahrzeuge m\u00f6glichst emissionsfrei zu nutzen. Sie sollen ihre \u00f6kologischen Vorteile ausspielen. Der Deutsche Steuerberaterverband e.V. (DStV) sieht die Pl\u00e4ne der Koalitionspartner skeptisch.<\/p>\n\n\n\n DStV-Pr\u00e4sident, StB Torsten L\u00fcth, formuliert es so: \u201eZus\u00e4tzliche H\u00fcrden f\u00fcr Plug\u2011In\u2011Firmenfahrzeuge senden ein falsches Signal! Gehen mit der Anschaffung eines Plug-In-Hybridfahrzeugs zus\u00e4tzliche Nachweispflichten einher bzw. wird die Entgeltabrechnung verkompliziert, d\u00fcrften sich Betroffene zwei Mal \u00fcberlegen, ob sich die Anschaffung lohnt. Wenn wir eines nicht gebrauchen k\u00f6nnen, dann noch mehr B\u00fcrokratie. Vielmehr muss es darum gehen, B\u00fcrokratie weiter abzubauen! Hierf\u00fcr reicht es auch nicht, dass sich die Koalitionspartner darauf verst\u00e4ndigt haben, die \u201eOne-in-one-out\u201c\u2011Regelung konsequent fortzusetzen. Werden Befolgungskosten f\u00fcr die Wirtschaft n\u00e4mlich nur in gleichem Umfang abgebaut, wie aufgebaut, \u00e4ndert sich an der b\u00fcrokratischen Gesamtbelastung nichts!\u201c<\/p>\n\n\n\n Der DStV wird sich entsprechend auch in der neuen Legislaturperiode f\u00fcr konsequenteren B\u00fcrokratieabbau aussprechen und praxistaugliche L\u00f6sungen fordern.<\/p>\n\n\n\n Quelle: DStV, Mitteilung vom 06.01.2022<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nur wer sein Plug-In-Hybridfahrzeug \u00fcberwiegend elektrisch f\u00e4hrt, soll k\u00fcnftig bei der Firmenwagenbesteuerung von besonderen Steuerverg\u00fcnstigungen profitieren. Die Koalitionsfraktionen wollen einen Anreiz setzen, die Fahrzeuge m\u00f6glichst emissionsfrei zu nutzen. Damit gehen zus\u00e4tzliche Nachweispflichten einher. Der DStV gibt zu bedenken, dass der b\u00fcrokratische Zusatzaufwand eher abschreckend wirken d\u00fcrfte. Circa 11 % der Fahrzeuge in Deutschland sind gewerblich … DStV zum Koalitionsvertrag: Firmenwagenbesteuerung<\/span> weiterlesen Beg\u00fcnstigung nur noch bei \u00fcberwiegend elektrischem Antrieb?<\/h2>\n\n\n\n
DStV fordert B\u00fcrokratieabbau statt -aufbau<\/h2>\n\n\n\n