BFH, Urteil VI R 44\/20 vom 15.12.2022: Eine Sch\u00e4tzung von belegm\u00e4\u00dfig nicht nachgewiesenen Aufwendungen \u2011 hier: Treibstoffkosten \u2011 schlie\u00dft die Anwendung der Fahrtenbuchmethode f\u00fcr die Bemessung des geldwerten Vorteils aus der \u00dcberlassung eines betrieblichen Kfz aus.<\/p>\n\n\n\n
Das Bundesfinanzhof (BFH) hat am 15. Dezember 2022 entschieden, dass die Fahrtenbuchmethode nicht zur Sch\u00e4tzung des Treibstoffverbrauchs des \u00fcberlassenen Kfz herangezogen werden kann. Im Streitfall hatte ein Arbeitgeber seinem Arbeitnehmer ein betriebliches Kfz zur Verf\u00fcgung gestellt, f\u00fcr das kein Fahrtenbuch gef\u00fchrt wurde. Das Finanzamt sch\u00e4tzte den privaten Nutzungsanteil und den Treibstoffverbrauch auf Grundlage der gefahrenen Kilometer. Das Finanzgericht gab der Klage des Arbeitgebers statt und entschied, dass die Fahrtenbuchmethode nicht anwendbar sei. Der BFH best\u00e4tigte die Entscheidung des Finanzgerichts und begr\u00fcndete, dass die Fahrtenbuchmethode nur dann anwendbar sei, wenn eine l\u00fcckenlose und in sich schl\u00fcssige Dokumentation vorliege. Da im Streitfall kein Fahrtenbuch gef\u00fchrt wurde, k\u00f6nne die Fahrtenbuchmethode nicht angewendet werden. Eine Sch\u00e4tzung des Treibstoffverbrauchs auf Grundlage der gefahrenen Kilometer sei jedoch zul\u00e4ssig.<\/p>\n\n\n\n