{"id":72697,"date":"2023-09-24T12:55:17","date_gmt":"2023-09-24T10:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/?p=72697"},"modified":"2023-09-24T12:55:17","modified_gmt":"2023-09-24T10:55:17","slug":"ausweitung-der-maut-pflicht-fuer-lastkraftwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/ausweitung-der-maut-pflicht-fuer-lastkraftwagen\/","title":{"rendered":"Ausweitung der Maut-Pflicht f\u00fcr Lastkraftwagen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Lkw-Maut f\u00fcr die Benutzung von Bundesfernstra\u00dfen soll ab dem 1. Dezember 2023 um eine CO2-Komponente erweitert und ab dem 1. Juli 2024 auch auf Lastkraftwagen mit mehr als 3,5 Tonnen bis 7,5 Tonnen ausgeweitet werden. Dies sieht ein von der Bundesregierung vorgelegter Gesetzentwurf zur \u00c4nderung der mautrechtlichen Vorschriften (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/dserver.bundestag.de\/btd\/20\/080\/2008092.pdf\" target=\"_blank\">20\/8092<\/a>) vor. Von der Mautpflicht ausgenommen werden sollen Fahrten von Handwerkern oder Personen mit handwerks\u00e4hnlichen Berufen mit Fahrzeugen von weniger als 7,5 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kohlenstoffdioxid-Differenzierung sei eine wichtige Ma\u00dfnahme f\u00fcr die Minderung der Treibhausgasemissionen im Verkehr und zur Erreichung des Klimaschutzziels, hei\u00dft es in der Gesetzesvorlage. Durch die Einf\u00fchrung werde ein Preissignal gesetzt, durch das die Nutzung von Lkw mit alternativen Antrieben f\u00fcr die G\u00fcterverkehrsbranche deutlich attraktiver wird. Der vermehrte Einsatz von Lastkraftwagen mit alternativen Antrieben werde ben\u00f6tigt, um das Ziel &#8211; ein Drittel elektrische Fahrleistung im Jahr 2030 &#8211; zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bundesregierung rechnet durch die Einf\u00fchrung der Kohlenstoffdioxid-Differenzierung f\u00fcr Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen mit Mehreinnahmen aus der Maut von 26,61 Milliarden Euro in den Jahren 2024 bis 2027. Die erwarteten Mehreinnahmen durch die Ausdehnung der Maut auf Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen beziffert die Bundesregierung auf vier Milliarden Euro im gleich Zeitraum. Davon entfielen 1,83 Milliarden Euro auf die CO2-Differenzierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ebenfalls neu geregelt werden soll die Verwendung der Mauteinnahmen. Die H\u00e4lfte der Einnahmen soll weiterhin zweckgebunden f\u00fcr die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur f\u00fcr die Bundesfernstra\u00dfen verwendet werden, die zweite H\u00e4lfte auch f\u00fcr Ma\u00dfnahmen im Bereich des Schienennetzes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Quelle: Deutscher Bundestag \u2013 hib-Nr. 679\/2023<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Lkw-Maut f\u00fcr die Benutzung von Bundesfernstra\u00dfen soll ab dem 1. Dezember 2023 um eine CO2-Komponente erweitert und ab dem 1. Juli 2024 auch auf Lastkraftwagen mit mehr als 3,5 Tonnen bis 7,5 Tonnen ausgeweitet werden. Dies sieht ein von der Bundesregierung vorgelegter Gesetzentwurf zur \u00c4nderung der mautrechtlichen Vorschriften (20\/8092) vor. Von der Mautpflicht ausgenommen &hellip; <a href=\"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/ausweitung-der-maut-pflicht-fuer-lastkraftwagen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Ausweitung der Maut-Pflicht f\u00fcr Lastkraftwagen<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1730],"tags":[],"class_list":["post-72697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-steuern-recht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72697\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}