{"id":11546,"date":"2012-12-07T03:38:19","date_gmt":"2012-12-07T01:38:19","guid":{"rendered":"http:\/\/steuer.org\/?p=11546"},"modified":"2012-12-07T03:38:19","modified_gmt":"2012-12-07T01:38:19","slug":"vi-b-52-10-aussergewoehnliche-belastungen-fahrtkosten-behinderter-menschen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/vi-b-52-10-aussergewoehnliche-belastungen-fahrtkosten-behinderter-menschen\/","title":{"rendered":"VI&nbsp;B&nbsp;52\/10 &#8211; Au&szlig;ergew&ouml;hnliche Belastungen: Fahrtkosten behinderter Menschen"},"content":{"rendered":"<p class='ueberschrift'>BUNDESFINANZHOF Beschluss vom 26.10.2010, VI B 52\/10<\/p>\n<p class=\"titel\">Au&szlig;ergew&ouml;hnliche Belastungen: Fahrtkosten behinderter Menschen<\/p>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Tatbestand<\/p>\n<div>\n<table>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>1<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>I. Die Kl&auml;ger und Beschwerdef&uuml;hrer (Kl&auml;ger) werden zusammen zur Einkommensteuer veranlagt. Die Kl&auml;gerin ist schwerbehindert. In ihrem Schwerbehindertenausweis sind die Merkmale &quot;G&quot; und &quot;aG&quot; eingetragen; der Grad der Minderung der Erwerbsf&auml;higkeit betr&auml;gt 100 %. In der Einkommensteuererkl&auml;rung f&uuml;r das Streitjahr (2007) machten die Kl&auml;ger neben dem Behindertenpauschbetrag nach &sect; 33b des Einkommensteuergesetzes (EStG) u.a. Kosten f&uuml;r das private Kraftfahrzeug als au&szlig;ergew&ouml;hnliche Belastung nach &sect; 33 EStG geltend. Die j&auml;hrliche Fahrleistung des Kraftfahrzeugs wurde zuletzt im finanzgerichtlichen Verfahren mit 13.030 km angegeben und die tats&auml;chlichen Kosten des Fahrzeugs wurden in H&ouml;he von 0,75 EUR\/km ermittelt. Daneben wurden noch Kosten f&uuml;r den Einbau eines Automatikgetriebes als tats&auml;chliche Kosten des Fahrzeugs geltend gemacht. Der Beklagte und Beschwerdegegner (das Finanzamt &#8211;FA&#8211;) ber&uuml;cksichtigte den Mehraufwand f&uuml;r Fahrten von 15.000 km im Jahr und setzte einen Kilometerpauschbetrag von 0,30 EUR\/km an. Der Einspruch blieb erfolglos. Die hiergegen erhobene Klage vor dem Finanzgericht (FG) wurde als unbegr&uuml;ndet abgewiesen. Das FG st&uuml;tzte sich dabei im Wesentlichen auf die Entscheidungen des Bundesfinanzhofs (BFH) vom 22. Oktober 1996 III R 203\/94 (BFHE 182, 44, BStBl II 1997, 384), vom 13. Dezember 2001 III R 40\/99 (BFHE 197, 462, BStBl II 2002, 224) sowie vom 21. Februar 2008 III R 105\/06 (BFH\/NV 2008, 1141), wonach die Kosten des Kraftfahrzeugs f&uuml;r Fahrten bis zu 15.000 km im Jahr und nur bis zur H&ouml;he der Kilometerpauschbetr&auml;ge nach den Richtlinien als angemessen anzusehen seien. Die Revision lie&szlig; das FG nicht zu.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>2<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Gegen die Nichtzulassung der Revision richtet sich die Beschwerde der Kl&auml;ger, mit der geltend gemacht wird, die Rechtssache weiche vom Urteil des BFH vom 15. November 1991 III R 30\/88 (BFHE 166, 159, BStBl II 1992, 179) ab, wonach bei Steuerpflichtigen mit einem Grad der Behinderung von 100 % und dem Merkmal &quot;aG&quot; im Schwerbehindertenausweis grunds&auml;tzlich alle Kosten des Kraftfahrzeugs anzuerkennen seien. Es liege daher eine Divergenz i.S. des &sect; 115 Abs. 2 Nr. 2 Alternative 2 der Finanzgerichtsordnung (FGO) vor, die eine Zulassung der Revision erforderlich mache.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Entscheidungsgr&uuml;nde<\/p>\n<div>\n<table>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>3<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>II. Die Beschwerde der Kl&auml;gerin hat in der Sache keinen Erfolg; sie ist unbegr&uuml;ndet, da keine Entscheidung des BFH zur Sicherung einer einheitlichen Rechtsprechung (&sect; 115 Abs. 2 Nr. 2 Alternative 2 FGO) erforderlich ist.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>4<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>1. Die von den Kl&auml;gern behauptete Divergenz i.S. von &sect; 115 Abs. 2 Nr. 2 Alternative 2 FGO liegt nicht vor. Entgegen der Auffassung der Kl&auml;ger weicht die angefochtene Entscheidung nicht von dem BFH-Urteil in BFHE 166, 159, BStBl II 1992, 179 ab.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>5<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die Kl&auml;ger leiten aus der von ihnen angegebenen Entscheidung des BFH ab, dass bei Steuerpflichtigen, die so gehbehindert sind, dass sie sich au&szlig;erhalb des Hauses nur mit Hilfe eines Fahrzeuges fortbewegen k&ouml;nnen, grunds&auml;tzlich alle Kosten des Fahrzeuges anzuerkennen seien. Davon weiche die angefochtene Entscheidung des FG ab, indem die als angemessen anzusehende und im Rahmen der au&szlig;ergew&ouml;hnlichen Belastung zu ber&uuml;cksichtigende Fahrleistung auf 15.000 km unter Ansatz der sich aus den Richtlinien ergebenden Kilometerpauschbetr&auml;ge begrenzt werde.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>6<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Dem ist nicht zu folgen. Die Entscheidung des FG entspricht vielmehr der st&auml;ndigen Rechtsprechung des BFH. Danach k&ouml;nnen Steuerpflichtige, die so gehbehindert sind, dass sie sich au&szlig;erhalb des Hauses nur mit Hilfe eines Kraftfahrzeugs bewegen k&ouml;nnen, zwar grunds&auml;tzlich alle Kraftfahrzeug-Kosten, soweit sie nicht Werbungskosten oder Betriebsausgaben sind, neben den Pauschbetr&auml;gen f&uuml;r behinderte Menschen (&sect; 33b EStG) als au&szlig;ergew&ouml;hnliche Belastung geltend machen. Angemessen sind jedoch nur Aufwendungen f&uuml;r Fahrten bis zu 15.000 km im Jahr und nur bis zur H&ouml;he der Kilometerpauschbetr&auml;ge, die in den Einkommensteuer-Richtlinien und Lohnsteuer-Richtlinien f&uuml;r den Abzug von Kraftfahrzeug-Kosten als Werbungskosten oder Betriebsausgaben festgelegt sind (BFH-Urteile in BFHE 182, 44, BStBl II 1997, 384; in BFHE 197, 462, BStBl II 2002, 224; vom 18. Dezember 2003 III R 31\/03, BFHE 205, 74, BStBl II 2004, 453; vom 19. Mai 2004 III R 16\/02, BFHE 206, 525, BStBl II 2005, 23, und in BFH\/NV 2008, 1141; vgl. auch H 33.1 bis 33.4 des Einkommensteuer-Handbuchs 2008, Fahrtkosten behinderter Menschen). Der erkennende Senat schlie&szlig;t sich dieser Rechtsprechung an.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>7<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Eine Divergenz ist bereits deshalb nicht zu erkennen, weil der BFH in dem von den Kl&auml;gern angef&uuml;hrten Urteil ausdr&uuml;cklich betont, dass Unfallkosten bei der Benutzung eines Kraftfahrzeugs durch einen Schwerbehinderten als au&szlig;ergew&ouml;hnlich und zwangsl&auml;ufig angesehen werden, soweit dabei der Rahmen der Angemessenheit nicht &uuml;berschritten wird. Eine Abweichung dieser Entscheidung von der oben genannten Rechtsprechung des BFH und mithin eine Abweichung des FG von dem BFH-Urteil in BFHE 166, 159, BStBl II 1992, 179 ist daher nicht zu beklagen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>8<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>2. Von einer weiteren Begr&uuml;ndung sieht der Senat ab (&sect; 116 Abs. 5 Satz 2 FGO).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p> <!-- Ende des eingebetteten Dokumentes --><\/p>\n<p><small>Quelle: bundesfinanzhof.de<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUNDESFINANZHOF Beschluss vom 26.10.2010, VI B 52\/10 Au&szlig;ergew&ouml;hnliche Belastungen: Fahrtkosten behinderter Menschen Tatbestand 1&nbsp; I. Die Kl&auml;ger und Beschwerdef&uuml;hrer (Kl&auml;ger) werden zusammen zur Einkommensteuer veranlagt. Die Kl&auml;gerin ist schwerbehindert. In ihrem Schwerbehindertenausweis sind die Merkmale &quot;G&quot; und &quot;aG&quot; eingetragen; der Grad der Minderung der Erwerbsf&auml;higkeit betr&auml;gt 100 %. 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