{"id":30564,"date":"2013-03-10T10:20:23","date_gmt":"2013-03-10T08:20:23","guid":{"rendered":"http:\/\/steuer.org\/?p=30564"},"modified":"2013-03-10T10:20:23","modified_gmt":"2013-03-10T08:20:23","slug":"vii-r-40-11-antidumpingzoll-auf-fahrradteile-aus-china-auch-fuer-die-montage-von-e-bikes-bestimmter-teile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/vii-r-40-11-antidumpingzoll-auf-fahrradteile-aus-china-auch-fuer-die-montage-von-e-bikes-bestimmter-teile\/","title":{"rendered":"VII&nbsp;R&nbsp;40\/11 &#8211; Antidumpingzoll auf Fahrradteile aus China auch f&uuml;r die Montage von E-Bikes bestimmter Teile"},"content":{"rendered":"<p class='ueberschrift'>BUNDESFINANZHOF Urteil vom 6.11.2012, VII R 40\/11<\/p>\n<p class=\"titel\">Antidumpingzoll auf Fahrradteile aus China auch f&uuml;r die Montage von E-Bikes bestimmter Teile<\/p>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Tatbestand<\/p>\n<div>\n<table>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>1<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>I. Der Kl&auml;ger und Revisionskl&auml;ger (Kl&auml;ger) ist Insolvenzverwalter in dem &uuml;ber das Verm&ouml;gen der C-GmbH (Schuldnerin) er&ouml;ffneten Insolvenzverfahren. Er hat das durch die Insolvenzer&ouml;ffnung unterbrochene Klageverfahren der Schuldnerin aufgenommen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>2<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die Schuldnerin vertrieb Fahrr&auml;der mit elektrischem Hilfsmotor (sog. E-Bikes), die sie von einem in Deutschland ans&auml;ssigen Betrieb in Lohnfertigung montieren lie&szlig;. Die zur Herstellung der E-Bikes erforderlichen Fahrradteile wurden in das Zollgebiet der Union eingef&uuml;hrt. Im Mai 2009 meldete die Schuldnerin eine Warensendung mit 1&nbsp;350&nbsp;St&uuml;ck aus der Volksrepublik China (China) stammenden &quot;Gabeln f&uuml;r Fahrr&auml;der, unlackiert&quot; zur &Uuml;berf&uuml;hrung in den freien Verkehr an. Die Einfuhrsendung wurde zun&auml;chst wie angemeldet unter Erhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer abgefertigt. Nach Untersuchung einer der Sendung entnommenen Probe durch das Bildungs- und Wissenschaftszentrum der Bundesfinanzverwaltung, die eine von der Anmeldung abweichende zolltarifliche Einreihung ergab, erhob der Beklagte und Revisionsbeklagte (das Hauptzollamt &#8211;HZA&#8211;) Antidumpingzoll nach.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>3<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die hiergegen nach erfolglosem Einspruchsverfahren erhobene Klage wies das Finanzgericht (FG) ab. Um die Umgehung des zun&auml;chst auf die Einfuhren von Fahrr&auml;dern aus China beschr&auml;nkten Antidumpingzolls zu verhindern, sei dieser auf die Einfuhren wesentlicher Fahrradteile ausgeweitet worden und erfasse auch die im Streitfall eingef&uuml;hrten lackierten Fahrradgabeln der Unterpos. 8714&nbsp;91&nbsp;30 der Kombinierten Nomenklatur (KN). <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>4<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Mit seiner Revision macht der Kl&auml;ger geltend, Antidumpingzoll sei urspr&uuml;nglich auf die Einfuhr von Fahrr&auml;dern der Pos. 8712 KN erhoben worden, zu der E-Bikes jedoch nicht geh&ouml;rten. Diese seien vielmehr in die Pos. 8711 oder 8713 KN einzureihen. Da mit der Ausweitung des Antidumpingzolls auf die Einfuhr von Fahrradteilen nicht zwischen Fahrradteilen f&uuml;r die Montage von Fahrr&auml;dern der Pos. 8712 KN und solchen f&uuml;r die Montage von Fahrzeugen der Pos. 8711 oder 8713 KN differenziert werde, sei der Grundsatz der Verh&auml;ltnism&auml;&szlig;igkeit verletzt. Mit der Montage aus China eingef&uuml;hrter Fahrradteile zu E-Bikes werde der auf die Einfuhr von Fahrr&auml;dern der Pos. 8712 KN eingef&uuml;hrte Antidumpingzoll nicht umgangen. Die Ausweitung des Antidumpingzolls auf Fahrradteile ohne R&uuml;cksicht auf deren Verwendung gehe daher &uuml;ber das zur Verhinderung von Umgehungen Erforderliche hinaus. <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Entscheidungsgr&uuml;nde<\/p>\n<div>\n<table>\n<tr>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>    <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>5<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>II. Die Revision ist unbegr&uuml;ndet und daher zur&uuml;ckzuweisen (&sect;&nbsp;126 Abs.&nbsp;2 der Finanzgerichtsordnung &#8211;FGO&#8211;). Das FG hat die Klage zu Recht abgewiesen. Der angefochtene Bescheid ist rechtm&auml;&szlig;ig (&sect;&nbsp;100 Abs.&nbsp;1 Satz&nbsp;1 FGO).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>6<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>1. Mit der Verordnung (EWG) Nr.&nbsp;2474\/93 (VO&nbsp;Nr.&nbsp;2474\/93) des Rates vom 8.&nbsp;September 1993 zur Einf&uuml;hrung eines endg&uuml;ltigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren von Fahrr&auml;dern mit Ursprung in der Volksrepublik China und zur endg&uuml;ltigen Vereinnahmung des vorl&auml;ufigen Antidumpingzolls (Amtsblatt der Europ&auml;ischen Gemeinschaften &#8211;ABlEG&#8211; Nr.&nbsp;L&nbsp;228\/1) wurde ein endg&uuml;ltiger Antidumpingzoll auf die Einfuhren von Fahrr&auml;dern und anderen Zweir&auml;dern (einschlie&szlig;lich Lastendreir&auml;der) ohne Motor der Pos. 8712 KN mit Ursprung in China eingef&uuml;hrt. Die Einfuhr von Fahrr&auml;dern mit elektrischem Hilfsmotor unterliegt somit &#8211;wie auch das FG zutreffend ausf&uuml;hrt&#8211; keinem Antidumpingzoll, da diese nicht von der Pos. 8712 KN, sondern von der Pos. 8711 KN (Kraftr&auml;der (einschlie&szlig;lich Mopeds) und Fahrr&auml;der mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen) erfasst werden. Dar&uuml;ber besteht zwischen den Beteiligten kein Streit.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>7<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Um die Umgehung des zun&auml;chst auf die Einfuhr von Fahrr&auml;dern beschr&auml;nkten Antidumpingzolls durch die Einfuhr von Fahrradteilen zur anschlie&szlig;enden Montage in der Union zu verhindern, wurde mit der Verordnung (EG) Nr.&nbsp;71\/97 (VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97) des Rates vom 10.&nbsp;Januar 1997 zur Ausweitung des mit der Verordnung Nr.&nbsp;2474\/93 &#8230; eingef&uuml;hrten Antidumpingzolls [&#8230;] (ABlEG Nr.&nbsp;L&nbsp;16\/55) der auf die Einfuhren von Fahrr&auml;dern mit Ursprung in China eingef&uuml;hrte Antidumpingzoll auf die Einfuhren wesentlicher Fahrradteile mit Ursprung in China ausgeweitet. Diese Ausweitung wurde gem&auml;&szlig; Art.&nbsp;1 der Verordnung (EG) Nr.&nbsp;171\/2008 (VO&nbsp;Nr.&nbsp;171\/2008) des Rates vom 25.&nbsp;Februar 2008 [&#8230;] (Amtsblatt der Europ&auml;ischen Union &#8211;ABLEU&#8211; Nr.&nbsp;L&nbsp;55\/1) aufrechterhalten und gilt somit f&uuml;r die Einfuhrsendung des Streitfalls.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>8<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>&quot;Wesentliche Fahrradteile&quot; sind gem&auml;&szlig; Art.&nbsp;1 VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 (u.a.) mit Farbe versehene oder elektrolytisch oxidierte oder polierte und\/oder lackierte Fahrradgabeln ex Unterpos. 8714&nbsp;91&nbsp;30 KN. Die im Mai 2009 von der Schuldnerin eingef&uuml;hrten Fahrradteile unterliegen danach dem mit der VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 ausgeweiteten und durch die VO Nr.&nbsp;171\/2008 aufrechterhaltenen Antidumpingzoll, da es sich hierbei (anders als in der Zollanmeldung angegeben) nach den Feststellungen des FG, gegen die zul&auml;ssige und begr&uuml;ndete Revisionsgr&uuml;nde nicht vorgebracht sind (&sect;&nbsp;118 Abs.&nbsp;2 FGO), um lackierte Fahrradgabeln handelte.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>9<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>2. Anders als die Revision meint, liegt in der Ausweitung des Antidumpingzolls auf Fahrradteile kein Versto&szlig; gegen den Grundsatz der Verh&auml;ltnism&auml;&szlig;igkeit.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>10<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>a) Nach diesem allgemeinen Grundsatz des Unionsrechts, der nach der st&auml;ndigen Rechtsprechung des Gerichtshofs der Europ&auml;ischen Union (EuGH) sowohl von den nationalen Gerichten, die das Unionsrecht anwenden, als auch vom Unionsgesetzgeber zu beachten ist, d&uuml;rfen die Handlungen der Unionsorgane nicht die Grenzen dessen &uuml;berschreiten, was zur Erreichung der mit der fraglichen Regelung zul&auml;ssigerweise verfolgten Ziele geeignet und erforderlich ist, wobei, wenn mehrere geeignete Ma&szlig;nahmen zur Auswahl stehen, die am wenigsten belastende zu w&auml;hlen ist und die verursachten Nachteile nicht au&szlig;er Verh&auml;ltnis zu den angestrebten Zielen stehen d&uuml;rfen (vgl. EuGH-Urteile vom 7.&nbsp;September 2006 C-310\/04 &#8211;Spanien\/Rat&#8211;, Slg. 2006, I-7285, Rz&nbsp;97; vom 17.&nbsp;Januar 2008 C-37\/06 und C-58\/06 &#8211;Viamex Agrar Handel und ZVK&#8211;, Slg. 2008, I-69, Rz&nbsp;33, Zeitschrift f&uuml;r Z&ouml;lle und Verbrauchsteuern 2008, 42).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>11<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die Ausweitung des Antidumpingzolls durch die VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 ist eine geeignete Ma&szlig;nahme, die Umgehung des Antidumpingzolls auf die Einfuhr von Fahrr&auml;dern aus China durch das Einf&uuml;hren von Fahrradteilen chinesischen Ursprungs zur anschlie&szlig;enden Montage in der Union zu verhindern. Diese Ma&szlig;nahme geht auch nicht &uuml;ber das hierf&uuml;r Erforderliche hinaus.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>12<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>b) Nach Art.&nbsp;13 Abs.&nbsp;1 Unterabs.&nbsp;1 Satz&nbsp;1 der Verordnung (EG) Nr.&nbsp;384\/96 (VO&nbsp;Nr.&nbsp;384\/96) des Rates vom 22.&nbsp;Dezember 1995 &uuml;ber den Schutz gegen gedumpte Einfuhren aus nicht zur Europ&auml;ischen Gemeinschaft geh&ouml;renden L&auml;ndern (ABlEG 1996 Nr.&nbsp;L&nbsp;56\/1) k&ouml;nnen Antidumpingz&ouml;lle ausgeweitet werden, wenn eine Umgehung der geltenden Ma&szlig;nahmen stattfindet, die (u.a.) in einer Montage von Teilen der vom Antidumpingzoll betroffenen Ware in der Union oder einem Drittland liegen kann (Unterabs.&nbsp;2 der Vorschrift). Art.&nbsp;13 Abs.&nbsp;2 VO&nbsp;Nr.&nbsp;384\/96 regelt, unter welchen Umst&auml;nden eine Montage in der Union oder in einem Drittland als Umgehung der geltenden Antidumping-Ma&szlig;nahme angesehen wird.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>13<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Einf&uuml;hrern dem ausgeweiteten Antidumpingzoll unterliegender Waren, die nicht an Umgehungspraktiken teilnehmen, k&ouml;nnen nach Art.&nbsp;13 Abs.&nbsp;4 VO&nbsp;Nr.&nbsp;384\/96 Befreiungen gew&auml;hrt werden. Hinsichtlich des auf Fahrradteile aus China ausgeweiteten Antidumpingzolls sieht die VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 solche Befreiungsm&ouml;glichkeiten vor. So obliegt es nach Art.&nbsp;3 Abs.&nbsp;1 VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 der Kommission, in einer Verordnung die erforderlichen Ma&szlig;nahmen festzulegen, um die Befreiung der Einfuhren wesentlicher Fahrradteile, mit denen der durch die VO&nbsp;Nr.&nbsp;2474\/93 eingef&uuml;hrte Antidumpingzoll nicht umgangen wird, von dem ausgeweiteten Zoll zu genehmigen. Auch in den Erw&auml;gungsgr&uuml;nden der VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 betont der Verordnungsgeber (der Rat), es sei sicherzustellen, dass die ausgeweiteten Ma&szlig;nahmen nur f&uuml;r Einfuhren von Teilen g&auml;lten, die Unternehmen montierten, die den Tatbestand der Umgehung erf&uuml;llten, und dass f&uuml;r direkte Einfuhren von Unternehmen, die den Antidumpingzoll nicht umgingen, die M&ouml;glichkeit der Befreiung vom ausgeweiteten Zoll gegeben werde (Abs.&nbsp;25, 34, 36, 38, 39 der Erw&auml;gungsgr&uuml;nde).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>14<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Mit diesen in der VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 allgemein beschriebenen und im Einzelnen der Kommission &uuml;bertragenen Befreiungsm&ouml;glichkeiten f&uuml;r Einf&uuml;hrer von Fahrradteilen, mit deren Montage der Tatbestand der Umgehung nicht erf&uuml;llt wird, hat der Verordnungsgeber die Ausweitung des Antidumpingzolls auf das f&uuml;r die Verhinderung von Umgehungen Erforderliche beschr&auml;nkt und somit dem Grundsatz der Verh&auml;ltnism&auml;&szlig;igkeit Rechnung getragen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>15<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>3. Die Einzelheiten der nach Art.&nbsp;3 VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 vorzusehenden Befreiungsm&ouml;glichkeiten sind in der Verordnung (EG) Nr.&nbsp;88\/97 (VO&nbsp;Nr.&nbsp;88\/97) der Kommission vom 20.&nbsp;Januar 1997 [&#8230;] (ABlEG Nr.&nbsp;L&nbsp;17\/17) geregelt. Nach deren Art.&nbsp;3 und Art.&nbsp;7 Abs.&nbsp;1 wird auf einen schriftlichen Antrag auf Zollbefreiung die Befreiung des Antragstellers vom ausgeweiteten Zoll von der Kommission nach Konsultation des Beratenden Ausschusses genehmigt, wenn die Feststellungen zeigen, dass die Montagevorg&auml;nge des Antragstellers nicht unter Art.&nbsp;13 Abs.&nbsp;2 VO&nbsp;Nr.&nbsp;384\/96 fallen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>16<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Soweit die Revision geltend macht, f&uuml;r aus China eingef&uuml;hrte Fahrradteile, die f&uuml;r die Montage von E-Bikes verwendet w&uuml;rden, werde trotz nicht vorliegenden Umgehungstatbestands keine Befreiung vom ausgeweiteten Antidumpingzoll gew&auml;hrt, ist zwar nicht erkennbar, welche Vorschrift der VO&nbsp;Nr.&nbsp;88\/97 der Befreiung entgegensteht. Allerdings scheint sich aus Abs.&nbsp;17 des Beschlusses der Kommission vom 19.&nbsp;Dezember 2011 zur Befreiung bestimmter Parteien von der Ausweitung des Antidumpingzolls [&#8230;] (ABlEU Nr.&nbsp;L&nbsp;343\/86), auf den die Revision verweist, die Auffassung der Kommission zu ergeben, Parteien, die elektrische Fahrr&auml;der montierten, k&ouml;nnten keine Befreiung vom Antidumpingzoll in Anspruch nehmen. Dabei wird allerdings nicht deutlich, ob die Kommission meint, von einem solchen Montagebetrieb eingef&uuml;hrte wesentliche Fahrradteile aus China unterl&auml;gen von vornherein keinem Antidumpingzoll (was sich mit Art.&nbsp;1 und Art.&nbsp;2 Abs.&nbsp;1 VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 nicht vereinbaren lie&szlig;e), oder ob sie meint, auch bei einer Verwendung der Fahrradteile zur Montage von E-Bikes sei der Tatbestand des Art.&nbsp;13 Abs.&nbsp;2 VO&nbsp;Nr.&nbsp;384\/96 erf&uuml;llt.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>17<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Jedenfalls l&auml;sst sich &#8211;anders als die Revision meint&#8211; aus einer von Seiten der Kommission abgelehnten Befreiung vom ausgeweiteten Antidumpingzoll f&uuml;r einen Antragsteller, der aus wesentlichen Fahrradteilen aus China E-Bikes montiert, nicht folgern, die VO&nbsp;Nr.&nbsp;71\/97 sei wegen Versto&szlig;es gegen den Grundsatz der Verh&auml;ltnism&auml;&szlig;igkeit ung&uuml;ltig. Vielmehr ist die Frage, ob eine beantragte Befreiung vom Antidumpingzoll zu Recht versagt wurde, im Rahmen eines gerichtlichen Verfahrens gegen die Kommission zu kl&auml;ren (Art.&nbsp;263 Unterabs.&nbsp;4 des Vertrags &uuml;ber die Arbeitsweise der Europ&auml;ischen Union).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>18<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>4. Art.&nbsp;220 Abs.&nbsp;2 Buchst.&nbsp;b des Zollkodex steht der Nacherhebung des auf die eingef&uuml;hrten Waren entfallenden Antidumpingzolls nicht entgegen. Insoweit wird auf die zutreffenden Ausf&uuml;hrungen des FG verwiesen. Einwendungen gegen die H&ouml;he des nacherhobenen Antidumpingzolls sind nicht erhoben.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p> <!-- Ende des eingebetteten Dokumentes --><\/p>\n<p><small>Quelle: bundesfinanzhof.de<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUNDESFINANZHOF Urteil vom 6.11.2012, VII R 40\/11 Antidumpingzoll auf Fahrradteile aus China auch f&uuml;r die Montage von E-Bikes bestimmter Teile Tatbestand 1&nbsp; I. Der Kl&auml;ger und Revisionskl&auml;ger (Kl&auml;ger) ist Insolvenzverwalter in dem &uuml;ber das Verm&ouml;gen der C-GmbH (Schuldnerin) er&ouml;ffneten Insolvenzverfahren. Er hat das durch die Insolvenzer&ouml;ffnung unterbrochene Klageverfahren der Schuldnerin aufgenommen. 2&nbsp; Die Schuldnerin vertrieb &hellip; <a href=\"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/vii-r-40-11-antidumpingzoll-auf-fahrradteile-aus-china-auch-fuer-die-montage-von-e-bikes-bestimmter-teile\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">VII&nbsp;R&nbsp;40\/11 &#8211; Antidumpingzoll auf Fahrradteile aus China auch f&uuml;r die Montage von E-Bikes bestimmter Teile<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":["post-30564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bfh-urteile-alle-urteile-des-bundesfinanzhofes-online"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}