{"id":35741,"date":"1988-02-11T16:35:31","date_gmt":"1988-02-11T14:35:31","guid":{"rendered":"http:\/\/steuer.org\/?p=35741"},"modified":"2013-06-02T12:36:55","modified_gmt":"2013-06-02T10:36:55","slug":"bfh-urteil-vom-11-2-1988-iv-r-191_85-bstbl-1988-ii-s-661","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/bfh-urteil-vom-11-2-1988-iv-r-191_85-bstbl-1988-ii-s-661\/","title":{"rendered":"BFH-Urteil vom 11.2.1988 (IV R 191\/85)     BStBl. 1988 II S. 661"},"content":{"rendered":"<p><strong>BFH-Urteil vom 11.2.1988 (IV R 191\/85) BStBl. 1988 II S. 661<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ob f\u00fcr drohende Verluste aus einem Chartervertrag eine Verlustr\u00fcckstellung gebildet werden mu\u00df, h\u00e4ngt auch von den Zinsen ab, die aus zum Ankauf des Schiffes aufgenommenen Darlehen anfallen werden. Hierbei handelt es sich um Einzelkosten der zu erbringenden Charterleistung.<\/strong><\/p>\n<p>AktG a.F. \u00a7 152 Abs. 7; HGB n.F. \u00a7 249 Abs. 1; EStG 1977 \u00a7 5 Abs. 1.<\/p>\n<p>Vorinstanz: FG Schleswig-Holstein<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><strong><span>Sachverhalt<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>Die Kl\u00e4gerin und Revisionskl\u00e4gerin (Kl\u00e4gerin), eine 1973 gegr\u00fcndete GmbH &amp; Co. KG, ist Eigent\u00fcmerin eines 1976 in Dienst gestellten Massengutfrachters; weitere Schiffe besitzt sie nicht.<\/span><\/p>\n<p><span>Die Kl\u00e4gerin schlo\u00df im M\u00e4rz 1978 einen Zeitchartervertrag f\u00fcr die Zeit von April 1978 bis November 1979 ab. Sie errechnete hieraus f\u00fcr die Zeit vom 1. Januar bis 19. November 1979 folgenden Verlust:<\/span><\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; margin-left: 5.65pt;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Chartereinnahmen (bis 19. 11. 1979 = 212 Tage)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.396.300 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>\u00a0\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>.\/. Reisekosten\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 209.600 DM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Betriebskosten\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>(gesch\u00e4tzt 7.106 DM\/Tag)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.295.200 DM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Absetzung f\u00fcr Abnutzung\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>&#8211; AfA &#8211; (f\u00fcr 323 Tage)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.982.900 DM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Zinsen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.134.000 DM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6.621.700 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Verlust\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.225.400 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span>Im September 1979 schlo\u00df die Kl\u00e4gerin einen weiteren Zeitchartervertrag f\u00fcr die Zeit bis zum 30. Juni 1980. Hieraus errechnete sie folgenden Verlust nach dem 1. Januar 1980:<\/span><\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; margin-left: 5.65pt;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Chartereinnahmen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>(bis 30. 6. 1980 = 182 Tage)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3.535.350 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>.\/. Reisekosten\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 309.343 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Betriebskosten\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.921.374 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>AfA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.256.341 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Zinsen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.103.476 DM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.590.534 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 454.9pt; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; padding-bottom: 0cm;\" valign=\"top\" width=\"607\"><span>Verlust\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.055.184 DM<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span>In H\u00f6he dieser Verluste bildete die Kl\u00e4gerin in ihren Bilanzen zum 31. Dezember 1978 und 31. Dezember 1979 R\u00fcckstellungen f\u00fcr drohende Verluste aus schwebenden Gesch\u00e4ften.<\/span><\/p>\n<p><span>Der Beklagte und Revisionsbeklagte (das Finanzamt &#8211; FA -) erkannte die R\u00fcckstellungen zun\u00e4chst an. Nach einer Betriebspr\u00fcfung vertrat er jedoch die Auffassung, da\u00df die Zinsaufwendungen aus Darlehen f\u00fcr die Anschaffung des Schiffes nicht in die Verpflichtungen aus dem Chartervertrag einbezogen werden k\u00f6nnten; sie geh\u00f6rten zum allgemeinen Unternehmensrisiko. Das FA \u00e4nderte dementsprechend die Gewinnfeststellungsbescheide 1978 und 1979.<\/span><\/p>\n<p><span>Die hiergegen gerichtete Klage hatte keinen Erfolg.<\/span><\/p>\n<p><span>Gegen das abweisende Urteil hat die Kl\u00e4gerin die vom Finanzgericht (FG) zugelassene Revision eingelegt; sie r\u00fcgt die Verletzung materiellen Rechts.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><strong><span>Entscheidungsgr\u00fcnde<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Auf die Revision mu\u00df das angefochtene Urteil aufgehoben und die Sache an das FG zur\u00fcckverwiesen werden.<\/p>\n<p>1. Nach dem in den Streitjahren geltenden \u00a7 152 Abs. 7 des Aktiengesetzes (AktG) hatte eine AG f\u00fcr drohende Verluste aus einem schwebenden Gesch\u00e4ft eine R\u00fcckstellung zu bilden; darin lag ein f\u00fcr alle Kaufleute verbindlicher Grundsatz ordnungsm\u00e4\u00dfiger Buchf\u00fchrung, der sich nunmehr aus \u00a7 249 Abs. 1 des Handelsgesetzbuches (HGB) n. F. ergibt. Er ist auch bei der Ermittlung des f\u00fcr die Besteuerung ma\u00dfgebenden Gewinns zu beachten (\u00a7 5 Abs. 1 des Einkommensteuergesetzes &#8211; EStG -) und gilt insbesondere auch f\u00fcr die Beurteilung von schwebenden Dauerschuldverh\u00e4ltnissen (Urteil des Bundesfinanzhofs &#8211; BFH &#8211; vom 19. Juli 1983 VIII R 160\/79, BFHE 139, 244, BStBl II 1984, 56); um solche Dauerschuldverh\u00e4ltnisse handelte es sich auch bei den in Frage stehenden Chartervertr\u00e4gen.<\/p>\n<p>Die H\u00f6he der zu bildenden Verlustr\u00fcckstellung wird in der Weise ermittelt, da\u00df Anspruch und Verpflichtung aus dem schwebenden Gesch\u00e4ft einander gegen\u00fcbergestellt werden und der Verpflichtungs\u00fcberschu\u00df passiviert wird (BFH-Urteil vom 25. Februar 1986 VIII R 377\/83, BFHE 146, 146, BStBl II 1986, 465). Hierbei wird die Verpflichtung nach denselben Grunds\u00e4tzen bewertet, die f\u00fcr eine R\u00fcckstellung f\u00fcr ungewisse Verbindlichkeiten gelten (BFHE 139, 244, BStBl II 1984, 56). Eine solche R\u00fcckstellung wird nach dem f\u00fcr die Erf\u00fcllung der Verbindlichkeit ma\u00dfgebenden Geldbetrag bemessen (BFH-Urteil vom 7. Juli 1983 IV R 47\/80, BFHE 139, 154, BStBl II 1983, 753; vgl. auch \u00a7 253 Abs. 1 HGB n. F.). Handelt es sich, wie im Streitfall, um eine Sachleistungsverpflichtung, sind die f\u00fcr die Erf\u00fcllung beim Verpflichteten anfallenden Aufwendungen ma\u00dfgebend (BFH-Urteil vom 19. <span>Januar 1972 I 114\/65, BFHE 104, 422, BStBl II 1972, 392).<\/span><\/p>\n<p>2. Ob und in welchem Umfang hierbei auch sog. Gemeinkosten zu ber\u00fccksichtigen sind, wird unterschiedlich beurteilt (vgl. dazu BFH-Urteile in BFHE 104, 422, BStBl II 1972, 392; vom 24. November 1983 IV R 22\/81, BFHE 139, 544, BStBl II 1984, 301; vom 25. Februar 1986 VIII R 134\/80, BFHE 147, 8, BStBl II 1986, 788; Abschn. 38 Abs. 1 Satz 4 der Einkommensteuer-Richtlinien &#8211; EStR &#8211; 1987). Hierauf braucht im Streitfall jedoch nicht eingegangen zu werden, weil es sich bei den fraglichen Zinsen nicht um Gemeinkosten, sondern um Einzelkosten der aufgrund der Chartervertr\u00e4ge zu erbringenden Leistungen handelte.<\/p>\n<p>Als Einzelkosten sind Aufwendungen anzusehen, die einer bestimmten Leistungseinheit als Kostentr\u00e4ger unmittelbar zugerechnet werden k\u00f6nnen; demgegen\u00fcber entstehen Gemeinkosten f\u00fcr eine Mehrzahl von Kostentr\u00e4gern und k\u00f6nnen ihnen nicht unmittelbar, sondern nur aufgrund bestimmter Annahmen zugerechnet werden (vgl. BFH-Urteil vom 31. Juli 1967 I 219\/63, BFHE 90, 128, BStBl II 1968, 22; Erla\u00df des Bundesministers der Finanzen &#8211; BMF &#8211; vom 11. <span>November 1974, BStBl I, 994, 1000). <\/span>&lt;span &gt;Ob Einzelkosten oder zurechenbare Gemeinkosten gegeben sind, ist in der Regel zu entscheiden, wenn ein Wirtschaftsgut mit seinen Anschaffungs- oder Herstellungskosten aktiviert werden soll. Im Streitfall geht es aber nicht um Aufwendungen, die durch einen abgeschlossenen Anschaffungs- oder Herstellungsvorgang verursacht worden sind. Zu ermitteln sind vielmehr Aufwendungen, die aus der \u00dcberlassung eines Wirtschaftsguts als der \u00fcbernommenen Leistungspflicht entstehen. Als Leistungseinheit und Kostentr\u00e4ger ist darum die im Zeitablauf zu vollziehende \u00dcberlassung des Wirtschaftsguts anzusehen. Aufwendungen, die sich dieser Leistung unmittelbar zurechnen lassen, k\u00f6nnen als ihre Einzelkosten bezeichnet werden, Aufwendungen, bei denen dies nur mittelbar m\u00f6glich ist, dagegen als ihre Gemeinkosten.<\/p>\n<p>Aufgrund dieser Unterscheidung stellen sich die fraglichen Zinskosten als Einzelkosten der von der Kl\u00e4gerin geschuldeten Nutzungs\u00fcberlassung dar. Die Zinsleistungspflicht geht zwar auf Darlehensvertr\u00e4ge zur\u00fcck, die in Zusammenhang mit der Anschaffung des Schiffes abgeschlossen worden sind; gleichwohl handelt es sich dabei nicht um Kosten des Anschaffungsvorgangs. Die Aufwendungen fielen vielmehr erst nach Abschlu\u00df der Anschaffung an und dienten dem Ziel, das Wirtschaftsgut trotz Mangels an eigenen Mitteln f\u00fcr die betriebliche Verwendung zu erhalten. Sie besteht vorliegend in der zeitweisen \u00dcberlassung des Schiffes gegen ein Entgelt. Dieser Leistung lassen sich aber die anfallenden Zinsen unmittelbar zuordnen; sie dienen der Finanzierung des \u00fcberlassenen Wirtschaftsguts und fallen entsprechend der Leistungsdauer an, nach der sich auch das der Kl\u00e4gerin zustehende Entgelt bemi\u00dft. Als Gemeinkosten erscheinen demgegen\u00fcber die Anschaffungskosten des Schiffes, die der Nutzungs\u00fcberlassung nur mittelbar mit Hilfe einer AfA zugerechnet werden k\u00f6nnen; \u00fcber ihre Ber\u00fccksichtigung besteht zwischen den Beteiligten aber kein Streit.<\/p>\n<p>3. Nach der Auffassung des Urteils in BFHE 139, 244, BStBl II 1984, 56 m\u00fcssen zur Ermittlung des Verpflichtungs\u00fcberschusses und der Verlustr\u00fcckstellung die Anspr\u00fcche und Verpflichtungen aus dem Dauerschuldverh\u00e4ltnis abgezinst werden. Hierdurch kann sich der Betrag der Verlustr\u00fcckstellung insbesondere dann \u00e4ndern, wenn Aufwendungen und Ertr\u00e4ge innerhalb des Vertragszeitraums zeitlich auseinanderfallen. Dies trifft im Streitfall nicht zu. Da au\u00dferdem die Restdauer der Chartervertr\u00e4ge jeweils weniger als ein Jahr betrug, es sich also um kurzfristige Vorg\u00e4nge handelte, braucht auf die Frage nicht n\u00e4her eingegangen zu werden.<\/p>\n<p>4. Die Kl\u00e4gerin beansprucht eine Verlustr\u00fcckstellung f\u00fcr die Zeit vom 1. Januar 1979 bis zum 19. November 1979 und vom 1. Januar 1980 bis zum 30. Juni 1980. Die zugeh\u00f6rigen Chartervertr\u00e4ge sind bereits im April 1978 bzw. im November 1979 in Lauf gesetzt worden. Nach der bisherigen Rechtsprechung des BFH h\u00e4ngt die Bildung einer Verlustr\u00fcckstellung f\u00fcr ein Dauerschuldverh\u00e4ltnis davon ab, da\u00df sich aus dem Vertrag \u00fcber die gesamte Laufzeit, nicht allein f\u00fcr die nach dem Bilanzstichtag verbleibende Restlaufzeit, ein Verlust ergibt (sog. Ganzheitsbetrachtung, z.B. BFH-Urteile vom 20. M\u00e4rz 1980 IV R 89\/79, BFHE 130, 165, BStBl II 1980, 297; BFHE 139, 244, BStBl II 1984, 56). Demgegen\u00fcber geht Abschn. 38 Abs. 5 Satz 1 EStR 1987 von dieser Betrachtung ab und h\u00e4lt nunmehr die Verh\u00e4ltnisse w\u00e4hrend der Restlaufzeit des Vertrages f\u00fcr ma\u00dfgebend.<\/p>\n<p>Im Streitfall braucht auch auf diese Frage nicht n\u00e4her eingegangen zu werden. Die Umst\u00e4nde ergeben, da\u00df die Chartervertr\u00e4ge auch im ganzen gesehen jeweils einen Verlust mit sich brachten; f\u00fcr die H\u00f6he des zur\u00fcckzustellenden Verlustes ist daher in jedem Fall auf die Verh\u00e4ltnisse w\u00e4hrend der Restlaufzeit abzustellen (Urteil in BFHE 139, 244, BStBl II 1984, 56).<\/p>\n<p><span>5. Das FG wird nunmehr zu pr\u00fcfen haben, welche Einnahmen und Ausgaben aus den Chartervertr\u00e4gen nach den Verh\u00e4ltnissen an den Bilanzstichtagen zu erwarten waren; hierf\u00fcr kann die sp\u00e4ter tats\u00e4chlich eingetretene Entwicklung Anhaltspunkte geben.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BFH-Urteil vom 11.2.1988 (IV R 191\/85) BStBl. 1988 II S. 661 Ob f\u00fcr drohende Verluste aus einem Chartervertrag eine Verlustr\u00fcckstellung gebildet werden mu\u00df, h\u00e4ngt auch von den Zinsen ab, die aus zum Ankauf des Schiffes aufgenommenen Darlehen anfallen werden. Hierbei handelt es sich um Einzelkosten der zu erbringenden Charterleistung. AktG a.F. \u00a7 152 Abs. 7; &hellip; <a href=\"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/bfh-urteil-vom-11-2-1988-iv-r-191_85-bstbl-1988-ii-s-661\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">BFH-Urteil vom 11.2.1988 (IV R 191\/85)     BStBl. 1988 II S. 661<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":["post-35741","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bfh-urteile-alle-urteile-des-bundesfinanzhofes-online"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35741\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}