{"id":63550,"date":"2014-09-24T12:05:20","date_gmt":"2014-09-24T10:05:20","guid":{"rendered":"http:\/\/steuer.org\/?p=63550"},"modified":"2014-09-24T12:05:20","modified_gmt":"2014-09-24T10:05:20","slug":"ii-r-39-12-kraftfahrzeugsteuerbefreiung-von-sonderfahrzeugen-der-land-oder-forstwirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steuerschroeder.de\/steuer\/ii-r-39-12-kraftfahrzeugsteuerbefreiung-von-sonderfahrzeugen-der-land-oder-forstwirtschaft\/","title":{"rendered":"II&nbsp;R&nbsp;39\/12 &#8211; Kraftfahrzeugsteuerbefreiung von Sonderfahrzeugen der Land- oder Forstwirtschaft"},"content":{"rendered":"<p class='ueberschrift'>BUNDESFINANZHOF Urteil vom 16.7.2014, II R 39\/12<\/p>\n<p class=\"titel\">Kraftfahrzeugsteuerbefreiung von Sonderfahrzeugen der Land- oder Forstwirtschaft<\/p>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Leits&auml;tze<\/p>\n<div>\n<p>Von der Kraftfahrzeugsteuer befreit sind Sonderfahrzeuge i.S. des &sect; 3 Nr. 7 Satz 1 Buchst. a und b i.V.m. Satz 2 KraftStG nur dann, wenn sie &quot;ihrer Art nach&quot; ausschlie&szlig;lich geeignet und bestimmt sind, in der Land- oder Forstwirtschaft anfallende Leistungen zu erbringen. Fahrzeuge, die auch in Gewerbebetrieben, z.B. in Betrieben der gewerblichen Viehwirtschaft eingesetzt werden k&ouml;nnen, sind keine Sonderfahrzeuge f&uuml;r die Landwirtschaft i.S. des &sect; 3 Nr. 7 Satz 1 Buchst. a und b KraftStG.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Tatbestand<\/p>\n<div>\n<table>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>1<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>I. Die Kl&auml;gerin und Revisionsbeklagte (Kl&auml;gerin) betreibt einen Handel und Verleih von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Maschinen. Im Jahr 2010 erwarb sie ein Fahrzeug vom Typ Verti-Mix 1400 Double SF der Firma Strautmann. Das Fahrzeug dient dazu, Gras- bzw. Maissilage, Kraftfutter etc. mittels einer Fr&auml;se aufzunehmen, zu zerkleinern, zu mischen, zu transportieren und bedarfsgerecht an Tiere zu verteilen. Das Fahrzeug wird ausschlie&szlig;lich f&uuml;r Lohnarbeiten in landwirtschaftlichen Betrieben eingesetzt.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>2<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die Kl&auml;gerin beantragte f&uuml;r das Fahrzeug die Steuerbefreiung als land- und forstwirtschaftliches Sonderfahrzeug nach &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes (KraftStG). Das seinerzeit zust&auml;ndige Finanzamt vertrat die Auffassung, das Fahrzeug k&ouml;nne aufgrund seiner Eigenschaften nicht nur in landwirtschaftlichen Betrieben, sondern auch in landwirtschaftlichen Gewerbebetrieben (Unternehmen mit gewerblicher Tierzucht) eingesetzt werden, und setzte die Kraftfahrzeugsteuer mit Bescheid vom 20.&nbsp;April 2010 nach Ma&szlig;gabe des zul&auml;ssigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs fest.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>3<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die nach erfolglosem Einspruchsverfahren erhobene Klage hatte Erfolg. Nach Ansicht des Finanzgerichts (FG) ist &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;2 KraftStG dahingehend zu verstehen, dass es nicht auf die steuerrechtliche Qualifikation des Betriebs, in dem das Fahrzeug eingesetzt werde, sondern allein auf die tats&auml;chliche Eignung des Fahrzeugs anhand objektiver Kriterien ankomme. Indem &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;2 KraftStG f&uuml;r Sonderfahrzeuge auf deren Bauart und fest verbundenen Einrichtungen abstelle, kn&uuml;pfe die Vorschrift ausschlie&szlig;lich an objektive (technische) Merkmale an. Die beg&uuml;nstigten Verwendungszwecke erg&auml;ben sich allein aus dem Satz&nbsp;1 der Vorschrift, wonach es f&uuml;r alle Fahrzeugarten auf die konkrete Verwendung in der Land- oder Forstwirtschaft ankomme. Allein die technische Eignung des entsprechenden Fahrzeugs zum Einsatz in einem gewerblichen Agrar- oder Forstbetrieb d&uuml;rfe nicht zum Ausschluss der Steuerbefreiung f&uuml;hren.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>4<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Dagegen richtet sich die Revision. W&auml;hrend des Revisionsverfahrens ist die Zust&auml;ndigkeit f&uuml;r die Besteuerung nach dem KraftStG gem&auml;&szlig; &sect;&nbsp;18a Abs.&nbsp;1 des Finanzverwaltungsgesetzes am 1.&nbsp;Juli 2014 auf das Hauptzollamt (nunmehr Beklagter und Revisionskl&auml;ger &#8211;HZA&#8211;) &uuml;bergegangen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>5<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Das HZA beantragt, die Vorentscheidung aufzuheben und die Klage abzuweisen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>6<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die Kl&auml;gerin beantragt, die Revision als unbegr&uuml;ndet zur&uuml;ckzuweisen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-weight:bold;\">Entscheidungsgr&uuml;nde<\/p>\n<div>\n<table>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>7<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>II. Der w&auml;hrend des Verfahrens durch einen Organisationsakt eingetretene Zust&auml;ndigkeitswechsel f&uuml;hrt ohne Verfahrensunterbrechung zu einem gesetzlichen Beteiligtenwechsel (vgl. Urteile des Bundesfinanzhofs &#8211;BFH&#8211; vom 29.&nbsp;November 2007 IV&nbsp;R&nbsp;73\/02, BFHE 220, 70, BStBl II 2008, 407, und vom 11.&nbsp;September 2008 VI&nbsp;R&nbsp;63\/04, BFH\/NV 2008, 2018, sowie BFH-Beschluss vom 15.&nbsp;Januar 2014 V&nbsp;B&nbsp;31\/13, BFH\/NV 2014, 522).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<blockquote>\n<blockquote>\n<blockquote>\n<blockquote>\n<blockquote>\n<table style=\"margin-left:90\"pt>\n<tr>\n<td>III.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>8<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die Revision ist begr&uuml;ndet. Sie f&uuml;hrt zur Aufhebung der Vorentscheidung und zur Abweisung der Klage (&sect;&nbsp;126 Abs.&nbsp;3 Satz&nbsp;1 Nr.&nbsp;1 der Finanzgerichtsordnung &#8211;FGO&#8211;). Entgegen der Ansicht des FG handelt es sich bei dem Futtermischwagen der Kl&auml;gerin nicht um ein steuerbefreites Sonderfahrzeug i.S. des &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;2 KraftStG.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>9<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>1. Nach &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;1 Buchst.&nbsp;a und b KraftStG ist das Halten von Sonderfahrzeugen von der Kraftfahrzeugsteuer befreit, solange diese Fahrzeuge ausschlie&szlig;lich in land- oder forstwirtschaftlichen Betrieben oder zur Durchf&uuml;hrung von Lohnarbeiten f&uuml;r land- oder forstwirtschaftliche Betriebe verwendet werden. Nach &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;2 KraftStG gelten als Sonderfahrzeuge solche Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart und ihren besonderen, mit ihnen fest verbundenen Einrichtungen nur f&uuml;r einen der in &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 KraftStG bezeichneten Verwendungszwecke geeignet und bestimmt sind.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>10<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>2. Der Wortlaut des &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 KraftStG und der im Gesetzgebungsverfahren deutlich gewordene Wille des Gesetzgebers, land- und forstwirtschaftliche Betriebe zu beg&uuml;nstigen, setzt dem Anwendungsbereich der Vorschrift enge Grenzen (BFH-Urteile vom 2.&nbsp;Dezember 2003 VII&nbsp;R&nbsp;26\/02, BFHE 204, 320, BStBl II 2004, 525; vom 22.&nbsp;Juni 2004 VII&nbsp;R&nbsp;42\/03, BFHE 206, 383, BStBl II 2004, 903, und BFH-Beschluss vom 16.&nbsp;Juni 2008 II&nbsp;B&nbsp;83\/07, BFH\/NV 2008, 1706). Als Sonderfahrzeuge gelten danach nur solche Fahrzeuge, die sich objektiv nur f&uuml;r den beg&uuml;nstigten Zweck eignen, ohne dass bei ihnen eine anderweitige &quot;sinnvoll-praktische&quot; Verwendung tats&auml;chlich in Betracht kommt, es sei denn, diese andere Verwendung erscheint angesichts der Bauart und Einrichtung des Fahrzeugs entgegen seiner vorgegebenen Bestimmung und eigentlichen Eignung &quot;v&ouml;llig zweckfremd&quot; (BFH-Beschluss in BFH\/NV 2008, 1706, m.w.N.).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>11<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die enge Beziehung zu den T&auml;tigkeiten, die zu einem land- und forstwirtschaftlichen Betrieb geh&ouml;ren und dessen Wesen gerade ausmachen (Nutzung des Bodens f&uuml;r die Erzeugung von Produkten durch Aufzucht von Pflanzen und Tieren, vgl. BFH-Urteil in BFHE 206, 383, BStBl II 2004, 903), rechtfertigt danach eine Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer f&uuml;r Fahrzeuge, die ausschlie&szlig;lich geeignet und bestimmt sind, &quot;ihrer Art nach&quot; nur in der Land- oder Forstwirtschaft anfallende Leistungen zu erbringen (vgl. BFH-Urteil in BFHE 206, 383, BStBl II 2004, 903 zu Transportfahrzeugen in der Forstwirtschaft). Fahrzeuge, die auch in Betrieben eingesetzt werden k&ouml;nnen, die keine landwirtschaftlichen Betriebe sind, wie z.B. Betriebe der gewerblichen Viehwirtschaft, sind demnach keine Sonderfahrzeuge f&uuml;r die Landwirtschaft i.S. des &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;1 Buchst.&nbsp;a KraftStG (BFH-Urteil in BFHE 204, 320, BStBl II 2004, 525).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>12<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>3. Der Steuerverg&uuml;nstigung steht zwar nicht der Umstand entgegen, dass das streitige Fahrzeug nicht zum Betriebsverm&ouml;gen eines land- und forstwirtschaftlichen Betriebs, sondern eines Lohnunternehmens und damit eines Gewerbebetriebs geh&ouml;rt (vgl. &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;1 Buchst.&nbsp;b KraftStG; BFH-Urteil vom 1.&nbsp;M&auml;rz 2001 VII&nbsp;R&nbsp;79\/99, BFHE 194, 473, BStBl II 2001, 424). Der selbstfahrende Futtermischwagen ist aber deshalb kein &quot;Sonderfahrzeug&quot; i.S. des &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;1 Buchst.&nbsp;a KraftStG, da es bei der hier ma&szlig;gebenden objektiv abstrakten Betrachtung nach seiner Bauart und Einrichtung auch in einem Betrieb gewerblicher Rinderhaltung und nicht nur in der land- und forstwirtschaftlichen Urproduktion zum Einsatz kommen k&ouml;nnte und selbst bei Zugeh&ouml;rigkeit des Fahrzeugs zu einem Betriebsverm&ouml;gen eines land- und forstwirtschaftlichen Betriebs die Verg&uuml;nstigung zu versagen w&auml;re.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>13<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>Die abstrakte Verwendungsm&ouml;glichkeit des streitgegenst&auml;ndlichen Fahrzeugs im Rahmen der gewerblichen Rinderhaltung ist nicht nur theoretisch denkbar, sondern w&auml;re auch konkret sinnvoll. Die Betriebsabl&auml;ufe bei der Mast oder Zucht gleichen bei einer gewerblichen Rinderhaltung denen in einem landwirtschaftlichen Betrieb, in dem das f&uuml;r das Vieh ben&ouml;tigte Futter selbst produziert wird. In beiden F&auml;llen gilt es, das eingelagerte Futter (Gras- oder Maissilage) abzufr&auml;sen, aufzubereiten und an die Tiere portionsgerecht auszugeben. Dabei kommt es nicht darauf an, ob es Betriebe mit gewerblicher Rinderhaltung in der Bundesrepublik Deutschland tats&auml;chlich gibt (a.A. FG M&uuml;nchen, Urteil vom 3.&nbsp;Mai 2006&nbsp;&nbsp;4&nbsp;K&nbsp;1153\/04, Entscheidungen der Finanzgerichte 2006, 1367). Ma&szlig;geblich ist allein, ob Futtermischwagen in Betrieben mit gewerblicher Rinderhaltung sinnvoll zum Einsatz kommen k&ouml;nnten. Bei der kraftfahrzeugsteuerrechtlichen W&uuml;rdigung bleibt nur eine v&ouml;llig zweckfremde Nutzungsm&ouml;glichkeit unber&uuml;cksichtigt (BFH-Beschluss vom 19.&nbsp;November 1998 VII&nbsp;B&nbsp;127\/98, BFH\/NV 1999, 673, und BFH-Urteil in BFHE 204, 320, BStBl II 2004, 525).<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign='top'>\n<table>\n<tr>\n<td><em>14<\/em>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<td>\n<table>\n<tr>\n<td>4. Da das FG von einer anderen Auslegung des &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 KraftStG ausgegangen ist, war die Vorentscheidung aufzuheben. Die Sache ist spruchreif. Bei dem selbstfahrenden Futtermischwagen der Kl&auml;gerin handelt es sich nicht um ein Sonderfahrzeug i.S. des &sect;&nbsp;3 Nr.&nbsp;7 Satz&nbsp;1 Buchst.&nbsp;a KraftStG, da das Fahrzeug seiner Bauart und Einrichtung nach auch in einem Betrieb mit gewerblicher Rinderhaltung und nicht nur in der land- und forstwirtschaftlichen Urproduktion zum Einsatz kommen kann.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<table>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p> <!-- Ende des eingebetteten Dokumentes --><\/p>\n<p><small>Quelle: bundesfinanzhof.de<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUNDESFINANZHOF Urteil vom 16.7.2014, II R 39\/12 Kraftfahrzeugsteuerbefreiung von Sonderfahrzeugen der Land- oder Forstwirtschaft Leits&auml;tze Von der Kraftfahrzeugsteuer befreit sind Sonderfahrzeuge i.S. des &sect; 3 Nr. 7 Satz 1 Buchst. a und b i.V.m. 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